Легкий двухбашенный танк т-26

История боя

Танки BT принимали участие во Второй китайско-японской войне , гражданской войне в Испании , сражениях на Халхин-Голе (также известных как инцидент в Номохане), Зимней войне в Финляндии и во Второй мировой войне .

гражданская война в Испании

Во время гражданской войны в Испании (1936–1939) полк из 50 БТ-5 сражался на стороне республиканцев . В их состав входили члены интернациональных бригад, прошедшие подготовку в СССР, и некоторые советские танкисты. Их первый бой 13 октября 1937 года во время Сарагосского наступления был катастрофическим: из-за плохой тактики было потеряно 13 танков. Позже еще 12 были потеряны с декабря 1937 года по февраль 1938 года во время битвы при Теруэле . Несколько трофейных БТ-5 также использовались националистической стороной .

Китайский сервис

Китайская национальная армия имела четыре BT-5s , которые боролись против японской императорской армии во время Второй китайско-японской войны (1937-1945).

Битвы на Халкин-Голе

Танки БТ-7 в битве на Халхин-Голе

Во время сражений на Халхин-Голе (также известных как инцидент в Номонхане), которые длились с мая по сентябрь 1939 года, танки БТ были легко атакованы японскими группами «ближнего боя» ( отряды истребителей танков ), которые были — вместо противотанковых. Оружие — вооружено бензином ( бензином ) (позже названо « коктейлями Молотова »). БТ-5 и БТ-7, работающие при температуре выше 100 ° F (38 ° C) на равнинах Монголии , легко загорелись, когда коктейль Молотова воспламенил их бензиновые двигатели. Генерал Георгий Жуков на брифинге Иосифа Сталина отметил, что его «… танки БТ были немного уязвимы …». И наоборот, многие японские танкисты держали в руках советское 45-мм орудие БТ-5 и БТ-7 в почете, отметив: «… как только они увидят вспышку русского орудия, они заметят дыру в своем танке, добавив, что советские артиллеристы тоже были точны!»

После битв на Халхин-Голе советские военные разбились на два лагеря; одна сторона была представлена испанской гражданской войны ветеранов генерал Рычагов в ВВС СССР , советский эксперт броней генерал Димитрий Павлов и любимца Сталина, маршал Григорий Кулик , начальник артиллерийского управления. На другой стороне были ветераны Халхин-Гола во главе с генералами Жуковым и Григорием Кравченко из советских ВВС. Уроки российской «первой настоящей крупномасштабной войны с применением танков, артиллерии и самолетов» на Халхин-Голе остались без внимания.

Зимняя война

Во время Зимней войны с Финляндией в 1939–1940 гг. Танки БТ-2, БТ-5 и БТ-7 имели меньший успех против войск финской армии, чем против японцев на Халкин-Голе.

Вторая Мировая Война

Советский БТ-7 образца 1935 года, уничтоженный во время немецкого наступления 1941 года.

Во время Второй мировой войны в Европе танки БТ-5 и БТ-7 использовались во время советского вторжения в Польшу в 1939 году . Красная Армия планировала заменить серию танков БТ на Т-34 и только начала это делать, когда 22 июня 1941 года началась операция «Барбаросса» , немецкое вторжение в Советский Союз. битвы, последовавшие в 1941 году, в ходе которых тысячи людей были заброшены или уничтожены. Некоторые из них оставались в эксплуатации в 1942 году, но после этого редко участвовали в боях с немецкими войсками.

В последние недели Второй мировой войны значительное количество танков БТ-7 участвовало в советском вторжении в Маньчжурию в августе 1945 года, участвуя в боях против японских оккупационных войск в Северо-Восточном Китае . Это было последнее боевое действие танков БТ.

ТТХ Т-26 образца 1933 года

Основная информация

• Классификация  – лёгкий пехотный танк;
• Боевая масса – 8 т;
• Экипаж – 3 чел;
• Годы производства – 1931-1941;
• Годы эксплуатации  – 1931-1960;
• Количество выпущенных – 11 218 штук.

Бронирование

• Тип брони  – стальная катаная гомогенная;
• Лоб корпуса – 15 мм;
• Борт корпуса – 15 мм;
• Корма корпуса – 15 мм;
• Днище – 6 мм;
• Крыша корпуса – 10 мм;
• Лоб башни – 15 мм;
• Маска орудия – 15 мм;
• Борт башни – 15 мм;
• Корма башни – 15 мм;
• Крыша башни – 6 мм.

Подвижность

• Тип двигателя – рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения;
• Мощность двигателя – 90-91 л.с.;
• Скорость по шоссе – 30 км/ч;
• Запас хода по шоссе – 120 км;
• Тип подвески – сблокированная по четыре, на листовых рессорах;
• Преодолеваемый подъём – 40°;
• Преодолеваемая стенка – 0,75 м;
• Преодолеваемый ров – 2,0 м;
• Преодолеваемый брод – 0,8 м.

Танки 1945–1965 гг.

После войны развитие боевой техники определялось противостоянием стран Североатлантического альянса (НАТО) во главе с США и стран Варшавского договора во главе с СССР в «холодной войне». Обе стороны имели ядерное оружие. Учения в США и в СССР показали, что в зонах ядерного поражения лучше всего действуют танки. Их броня, герметизированные корпуса и фильтровентиляционные системы частично защищали экипажи от радиации и других последствий ядерного взрыва. Это окончательно утвердило танки как главное оружие сухопутных войск.

Последние представители семейства тяжелых танков ИС («Иосиф Сталин») повоевать не успели. ИС-4 почти сразу отправили в резерв, а потом и вовсе сняли с вооружения. А вот средний танк Т-54 (1946 г.) оказался удачливее, его модификации служат и сегодня. Также удержались в строю британский  «Центурион» A41, разработка которого началась в 1943 г., и американский М-48 «Паттон». А вот французы, которые после освобождения от немецкой оккупации продолжили «доводить до ума» разработки конца 1930-х гг., успеха не добились.

Тяжелый танк ИС-4. СССР. 1947–1951 гг

В 1953 г. на вооружение Советской армии был принят тяжелый танк Т-10, а еще через пять лет – средний танк Т-55, созданный на основе Т-54. Эти два танка стали последними в своих классах. После этого танкостроители и военные пришли к концепции основного или основного боевого танка (ОБТ), который заменил и средние, и тяжелые машины.

В Советской армии первым основным танком стал Т-62, разработанный на базе Т-55. «Шестьдесят второй» также стал первым в мире серийным гладкоствольным танком – его вооружили 115-мм пушкой 2А20. Несмотря на то что Т-62 считался не слишком удачным, его «тираж» только в СССР составил 20 000 штук, а еще его выпускали в Чехословакии и Северной Корее.

Основной танк Т-62. СССР. 1961–1975 гг.

Танки периода Второй мировой войны не умели стрелять с хода – вероятность попадания при этом была всего 3%. Чтобы выстрелить, танку нужно было остановиться, а это превращало его в неподвижную мишень. Еще в военное время появились первые образцы стабилизированных танковых пушек, но они были несовершенны, и смогли научиться «воевать по-настоящему» только в 1950-е гг. Действие стабилизатора основано на свойстве гироскопа сохранять положение своей оси в пространстве неизменным. Два таких гироскопа подают сигналы на приводы поворота танковой башни и возвышения пушки. Танк может двигаться, поворачивать, раскачиваться на ухабах – но пушка при этом постоянно смотрит на цель и посылает снаряд точно в нее.

Средний танк М-48 «Паттон». США. 1952–1959 гг.

Средний танк Т-55. СССР. 1958–1979 гг.

Тяжелый танк Т-10. СССР. 1954–1966 гг.

Средний танк А41 «Центурион». Великобритания. 1945–1962 гг.

Модификации танка

Т-26 создавался на основе другого танка, и множество раз видоизменялся и модифицировался в соответствии с возрастающими требованиями и по результатам полевых испытаний. В результате было создано несколько вариантов танка Т-26:

• Образца 1931 года – линейный двухбашенный танк с пулеметным вооружением;
• Образца 1932 года – линейный двухбашенный танк, в одной из башен установлена 37-мм пушка;
• Образца 1933 года – линейный однобашенный танк с 45-мм пушкой и цилиндрической массой. Данной модификации Т-26 было выпущено больше всего экземпляров;
• Образца 1938 года, линейный однобашенный танк со сварным корпусом и конической башней;
• Образца 1939 года – танк образца 1938 года с дополнительно усиленным бронированием и улучшенной конической башней.

Также на базе Т-26 было создано множество танков с различными особенностями:

• Т-26РТ – однобашенный Т-26 с радиостанцией 71-ТК-1;
• Т-26 ТТ – телетанк (танк, управляемый по радио) в составе телемеханической группы;
• Т-26 ТУ – танк управления в той же группе;
• Т-26А – танк артиллерийской поддержки с просторной башней и 76-мм короткоствольной пушкой. Выпущено 5 опытных образцов;
• ХТ-26 – танк с огнеметным вооружением в малой башне. Самостоятельно выпущено 552, еще 52 переделано из двухбашенных серийных Т-26;
• ХТ-130 – однобашенный огнементный танк, огнемет ставился вместо орудия в Т-26 образца 1933 года;
• ХТ-133 – огнеметный танк образца 1938 года;
• ХТ-134 – огнеметный танк образца 1939 года;
• СТ – химический танк для поставки дымовых завес, огнеметания, дегазации местности и применения отравляющих веществ. Проект остался нереализованным;
• ОУ-Т-26 – реализованный химический танк с установленным огнеметом.

Также на основе Т-26 был выпущен Т-26Т – артиллерийский тягач с бронированным или брезентовым верхом. Кроме того, Т-26 послужил основой для многих образцов советской техники, таких как СУ-1, СУ-5, СУ-6 и множество бронетранспортеров.

Ссылки

Ресурсы World of Tanks

• Танковедение
• Тема на официальном форуме
• Записи боев на Т-26

В сети Интернет

• Т-26 // Википедия
• Танк Т-26 с одной башней // Виртуальная энциклопедия бронетехники

Техника СССР

Лёгкие танки

Танк в культуре

Танк Т-26 широко представлен в различных компьютерных играх, таких как:

• «Блицкриг»;
• «Sudden Strike»;
• «Steel Panthers»;
• «Flashpoint: Resistance», в модификации «Освобождение 1941-45»;
• «Вторая мировая война»;
• «В тылу врага»
• Многопользовательские игры «World of Tanks» и «War Thunder».

Зачастую ТТХ танка в играх не соответствуют реальным.

Память о танке

Танк Т-26 широко представлен в различных музеях всего мира, например, в:

• Танковом музее Бовингтона;
• Музее прорыва блокады Ленинграда (образца 1933 года);
• Финляндии в казармах в районе Karkialampi;
• Военно-историческом музее Ленино-Снегири (образца 1933 года);
• Московском музее Великой Отечественной войны (образца 1931 года);
• Танковом музее Паролы;
• Музее Кубинки;

Также существует несколько монументов Т-26. Один из них установлен в Питкяранта как памятник «Слава Героям». Местные краеведы утверждают, что этот Т-26 участвовал в советско-финской войне и в 1998 году был поднят со дна Ладожского озера.

Еще один Т-26 стоит в Выборе возле первого дома по улице Победы. Он также участвовал в советско-финской войне, и его тоже подняли со дна – но не Ладожского озера, а Финского залива.

Еще материал по теме

• Три мифа и одна правда о легендарном танке Т-34
• Модернизацию западных танков поставили под сомнение…
• Новый смертоносный танк Т90МС

Историческая справка

Основная статья: История Т-26

Двухбашенный вариант танка Т-26

28 мая 1930 года советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, заключила контракт с английской фирмой Vickers на производство для СССР 15 двухбашенных танков Vickers Mk.E mod.А. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. Каждая закупленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс. руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что изготовленный в СССР в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс. руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 был свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.

13 февраля 1931 года постановлением Реввоенсовета СССР танк «Виккерс-26» приняли на вооружение Красной Армии под индексом Т-26. Его производство предполагалось развернуть на строящемся Челябинском тракторном заводе, затем на Сталинградском (тоже строящемся), причем на последнем планировалось создать специальный цех, способный выпускать в военное время до 10 тыс. танков в год. Но в итоге остановились на ленинградском заводе «Большевик», уже имевшем опыт танкостроения. Проектные работы по подготовке серийного производства, как, впрочем, и все дальнейшие работы по модернизации танка, проводились под руководством С.А.Гинзбурга.

Ссылки

Ресурсы World of Tanks

• Танковедение
• Тема на официальном форуме
• Записи боев на БТ-7

В сети Интернет

• БТ-7 // Википедия
• Быстроходный танк БТ-7 // Броне-сайт

Техника СССР

Лёгкие танки

Танк Т-26 в World of Tanks

Исследование и прокачка

Итак, помимо стокового Т-26 мы получаем автоматическую пушку 23мм ВЯ, доставшуюся от элитного МС-1, которая еще сможет нам пригодиться. Грузоподъемности базового шасси достаточно для установки абсолютно всех модулей, так что если вы предпочитаете прицельный огонь по врагу веселому рашу, то можно сразу браться за исследование топового орудия(125+160 опыта).

Если же вам больше по душе верткий, маневренный танк, нежели стационарная огневая точка, то вам в первую очередь придется изучить топ-шасси(125 опыта) и топ-двигатель(125+175 опыта), а уже открытая автоматическая пушка, на мой взгляд, как раз то, что надо для «закручивания» противника.

Топовая башня добавит вам помимо 52 град/сек(вместо 50)еще и 30 единиц прочности, а это целых 20% от стока(270 опыта). Остается радиостанция, дающая приемущество всего лишь в 40м, но с другой стороны она нам пригодится при прокачке других танков, к тому же эти 40 метров могут сыграть решающую роль в бою(95 опыта).

Итого, на прокачку элитного Т-26 вам потребуется 1075 единиц опыта.

Основные модификации однобашенного Т-26

Т-26 производился в 23 базовых вариантах, кроме того, на их основе было создано ещё порядка трёх десятков полевых модификаций самого разного назначения. В качестве наиболее известных следует отметить:

• Т-26 обр. 33 – та самая «классика» с цилиндрической башней.
• Т-26РТ – другая «классика» с поручневой антенной.
• Т-26 обр. 38 – коническая башня и чисто сварной корпус.
• Т-26Э – экранированный вариант, разработанный в период Финской войны.
• Т-26ТУ – «телемеханическая» «коробочка»; обязана своим появлением фантазмам Тухачевского и К°
• Т-26М – машина огневой поддержки; нёс 76-милиметровую короткостволку.
• ХТ-26 – огнемётный танк.
• Т-26Т – тягач; замечу, что это была далеко не единственная и не самая оригинальная инженерная машина на базе «двадцать шестого».

То же самое можно констатировать и в отношении «чисто линейных» танков, особенно если учесть, что нередко они подвергались кустарным переделкам и экранированию тем, что имелось под рукой рембатов.

Т-26М – машина огневой поддержки

Боевое применение Т-26

Боевой дебют Т-26 состоялся в Испании, где они имели неоспоримое преимущество над германскими и итальянскими пулемётными «жестянками». Большую часть потерь советские машины понесли от противотанковой артиллерии, которая также дебютировала в этом конфликте.

Кроме того, эти бои обозначили необходимость более чёткого взаимодействия танков с пехотой, ибо немалое количество потерь «двадцать шестые» понесли именно из-за того, что от них отставали долженствующие прикрывать их республиканские пехотинцы, прямо сказать в большинстве своём не блиставшие боевыми качествами.

Бои на озере Хасан помимо всего прочего продемонстрировали дальнейшее развитие танкобойных средств пехоты, так большая часть потерь была понесена в результате работы японских бронебойщиков вооружённых ПТР тип 98.

Сходную картину дали и события следующего года, когда Т-26 участвовали в боях на Халхин-Голе – хотя их атаки и принесли успех, сопутствующие потери были признаны неоправданно большими. В Польше ввиду отсутствия серьёзного противодействия потери в семействе «двадцать шестых» отсутствовали вообще.

Совершенно иной была картина в Финляндии: активное применение противником противотанковой артиллерии, мин и разного рода других средств поражения стало причиной тяжёлых потерь и катализатором творческого поиска, долженствующего повысить защищённость «коробочки».

Т-26 в Финляндии

Решение было найдено в экранировании танка, однако при этом его вес превысил двенадцать тонн, что явно превышало и без того скромные возможности 90-95-сильного двигателя. Проблемы с ходовой частью при недостаточном уровне защищённости привели к выводу об устаревании машины и необходимости её замены более совершенной бронетехникой.

На начало ВОВ в РККА имелось свыше 10 000 Т-26, разных модификаций, из них до 3500 пребывали в полностью боеспособном состоянии, тем не менее, общий характер начала войны стал причиной того, что к началу битвы за Москву в распоряжении войск ЗФ было не более полусотни машин.

Танк Т-26 ВОВ

Что касается дерби «двадцать шестых» с вражеской бронетехникой, то они уверенно дырявили Pz. I и Pz. II, мало уступали Pz. III и вчистую проигрывали любому варианту Pz. IV. Кроме того немалую опасность представляли для них и самоходки-истребители, созданные на базе старых германских, а также трофейных французских и чешских танков.

В результате устаревания, а также ввода в строй более современных машин тяжело повреждённые Т-26, как правило, не восстанавливались, а примитивно бросались или, если позволяла фронтовая обстановка, эвакуировались в тыл для сдачи на переплавку.

Тем не менее, отдельные экземпляры в частях второй линии «дожили» до конца ВМВ, последнее их боевое применение датируется августом 1945 года, когда они участвовали в освобождении Сахалина. В следующем году танк был снят с вооружения.

Применение и оценка

БТ прошли славный боевой путь, приняв участие во всех конфликтах и войнах, в которых принимал участие СССР с начала 1930-х годов до 1945 года. БТ повоевали и в Испании, где показали полное превосходство над немецкими и итальянскими танками (точнее — пулемётными танкетками). Они отлично показали себя в столкновениях с японцами, продемонстрировав отличные качества для нанесения глубоких и охватывающих ударов (в соответствии с теорией глубокой операции).

45-мм пушки гарантированно поражали любую бронетехнику того времени. Броня БТ надёжно защищала от пуль и осколков, но при столкновении с войсками, насыщенными ПТО (как, например, в Финляндии), начинались проблемы. Мало того, что БТ не выдерживали попадания бронебойных снарядов, машины оказались ещё и легковоспламеняющимися из-за установленных вдоль бортов БТ бензобаков с целью увеличения запаса хода. При попадании снаряда в борт, возгорание было почти неизбежно.

Тем не менее, танк доказал свои высокие боевые качества, а гибель машины от огня ПТО считалась тогда неизбежным злом.

БТ по достоинству оценили англичане. После посещения Киевских манёвров 1936 года, в которых приняли участие сотни танков БТ, английское военное ведомство приобрело у Кристи один танк его конструкции. На его основе создан танк A13, который (в разных вариантах) стал основой английских танковых сил. Развитием A13 стали знаменитые английские танки «Кромвель» и «Крусейдер».

Подбитый в боях с немцами БТ-7

БТ активно применялись и в начале Великой Отечественной войны. По своим боевым качествам они наголову превосходили немецкие лёгкие танки Pz-I и Pz-II. При сравнении с Pz-III, Pz-IV, 38(t) и 35(t) видно, что БТ превосходят их по мощностным характеристикам. А. Б. Широкорад в книге «Танковая война на восточном фронте» отмечает, правда, что Pz-III на полигоне 1939 года оказалась неприятным сюрпризом для советских инженеров и военных. Германский танк при меньшей удельной мощности развивал равноценную с БТ скорость; а его цементированная броня оказалась крепким орешком для «мягких» советских снарядов. Танки БТ по огневой мощности были сравнимы с Pz-III (37- или 50-мм орудие), в то время как Pz-IV вообще не предназначался для борьбы с бронетехникой (до 1942 года эти танки вооружались короткоствольным 75-мм орудием). Но на дистанции действительного огня и БТ, и немецкие танки могли поражать друг друга — броня на всех была тонкая. И здесь против БТ работала его «слепота», вообще характерная для советских танков того времени. Отсутствие командирской башенки не позволяло командиру наблюдать за полем боя. То, что командир совмещал функции наводчика, также не повышало боеспособность танка. Вопреки навязанному литературой мнению танки БТ были достаточно сильно вооружены. Танковая пушка калибра 45 мм появилась в результате глубокой переделки купленного в 1930 году у фирмы Рейнметалл 37 мм противотанкового орудия, состоявшего на момент 22 июня 1941 года на вооружении Вермахта. Результатом переделки стал тяжёлый осколочно-фугасный снаряд, которым не мог похвастать прототип, и незначительное увеличение бронепробиваемости. Плохая оптика не позволяла в полной мере использовать возможности артсистемы, но. даже «Пантера» T-V имела проекции, поражаемые «сорокопяткой». (А. Б. Широкорад «Энциклопедия отечественной артиллерии»)

Иван Васильевич Болдин вспоминает в своих мемуарах, как три танка БТ, с боеприпасами, но без горючего, подкараулили колонну немецких танков, и нанесли ей значительные потери. Таким образом, танки БТ, при грамотном использовании, тогда ещё являлись вполне эффективным оружием.

Судя по всему, причины массовой гибели БТ в начале войны стоит искать не в конструктивных недостатках машины, а в общем ходе боевых действий. Неисправные БТ бросались при отступлении, подбитые машины невозможно было восстановить, танковые подразделения не получали боеприпасов и ГСМ. В таких обстоятельствах массово гибли не только БТ, но и Т-34 и КВ. В ходе тяжёлых боёв 1941 — начала 1942 БТ были почти полностью истреблены. К середине 1942 года о них уже нет никаких упоминаний.

Брошенные и подбитые БТ охотно восстанавливались противником. Финны, кроме того, выпустили небольшую серию 114-мм САУ на шасси БТ-7 (BT-42).

Последний раз БТ пошли в бой в ходе Советско-японской войны в 1945 году. На Дальнем Востоке к тому времени сохранилось некоторое количество этих танков и они показали себя эффективными при разгроме Квантунской группировки.

Общие характеристики Т-26-4

• Страна СССР
• Тип техники Лёгкий танк
• Ранг 1

• Боевой рейтинг в аркадном режиме 1
• реалистичном режиме 1
• симуляторном режиме 1

Больше параметров

Расширенные параметры

Аркадный режим

• Масса 11.0 тонн
• Цена 700€
• Награда 20%
• Цена тренировки экипажа 200€
• Заметность 74 %
• Время перезарядки 5.2 с
• Бесплатных ремонтов 10
• Мощность 141 л. с. при 2200 об/мин
• Макс. скорость 33 км/ч
• Преодолеваемый подъем 36°
• Цена ремонта 80€
• Орудие 76-мм пушка КТ-28 (Боезапас: 50) 7,62-мм пулемёт ДТ — 2 шт. (Боезапас: 3780)
• Поворот башни 15.2°/с
• armor_piercing_100 27 мм
• armor_piercing_500 25 мм
• armor_piercing_1000 21 мм
• Наборов оружия 1
• Время бесплатного ремонта 10м.
• Бронь корпуса (корма) 15 мм
• Бронь корпуса (борт) 15 мм
• Бронь корпуса (лоб) 15 мм
• Бронь башни (корма) 15 мм
• Бронь башни (борт) 15 мм
• Верт. углы наводки (макс) 21°
• Верт. углы наводки (мин) -5°
• Бронь башни (лоб) 15 мм

Реалистичный режим

• Масса 11.0 тонн
• Цена 700€
• Награда 30%
• Цена тренировки экипажа 200€
• Заметность 74 %
• Время перезарядки 5.2 с
• Бесплатных ремонтов 10
• Мощность 80 л. с. при 2200 об/мин
• Макс. скорость 30 км/ч
• Преодолеваемый подъем 40°
• Цена ремонта 30€
• Орудие 76-мм пушка КТ-28 (Боезапас: 50) 7,62-мм пулемёт ДТ — 2 шт. (Боезапас: 3780)
• Поворот башни 9.5°/с
• armor_piercing_100 27 мм
• armor_piercing_500 25 мм
• armor_piercing_1000 21 мм
• Наборов оружия 1
• Время бесплатного ремонта 21м.
• Бронь корпуса (корма) 15 мм
• Бронь корпуса (борт) 15 мм
• Бронь корпуса (лоб) 15 мм
• Бронь башни (корма) 15 мм
• Бронь башни (борт) 15 мм
• Верт. углы наводки (макс) 21°
• Верт. углы наводки (мин) -5°
• Бронь башни (лоб) 15 мм

Симуляторный режим

• Масса 11.0 тонн
• Цена 700€
• Награда 30%
• Цена тренировки экипажа 200€
• Заметность 74 %
• Время перезарядки 5.2 с
• Бесплатных ремонтов 10
• Мощность 80 л. с. при 2200 об/мин
• Макс. скорость 30 км/ч
• Преодолеваемый подъем 40°
• Цена ремонта 50€
• Орудие 76-мм пушка КТ-28 (Боезапас: 50) 7,62-мм пулемёт ДТ — 2 шт. (Боезапас: 3780)
• Поворот башни 9.5°/с
• armor_piercing_100 27 мм
• armor_piercing_500 25 мм
• armor_piercing_1000 21 мм
• Наборов оружия 1
• Время бесплатного ремонта 21м.
• Бронь корпуса (корма) 15 мм
• Бронь корпуса (борт) 15 мм
• Бронь корпуса (лоб) 15 мм
• Бронь башни (корма) 15 мм
• Бронь башни (борт) 15 мм
• Верт. углы наводки (макс) 21°
• Верт. углы наводки (мин) -5°
• Бронь башни (лоб) 15 мм

Статистика по Т-26-4 за 1 месяц

• Количество битв 196
• Процент побед 41.09%
• Воздушных фрагов за битву N/A
• Воздушных фрагов за смерть N/A
• Наземных фрагов за битву 1.43
• Наземных фрагов за смерть 1.62

Реалистичный режим

• Количество битв 181
• Процент побед 21.45%
• Воздушных фрагов за битву N/A
• Воздушных фрагов за смерть N/A
• Наземных фрагов за битву 0.96
• Наземных фрагов за смерть 0.74

Симуляторный режим

• Количество битв N/A
• Процент побед N/A
• Воздушных фрагов за битву N/A
• Воздушных фрагов за смерть N/A
• Наземных фрагов за битву N/A
• Наземных фрагов за смерть N/A

Зарубежные операторы

В их числе я должен назвать Испанию, где они оставались на вооружении до 1972 года, Китай, Турцию, Афганистан – последние имели единичные экземпляры. Кроме того, в ходе наступления 1941 года огромное количество «двадцать шестых» захватили немцы и их союзники по «Оси» – разумеется, на советско-германском фронте они по большей части не дожили до конца войны, а вот «финские» машины были сняты с вооружения только в 1965 году.

Не столь ещё давно некоторые из них принимали участие в съёмках фильма «Зимняя война», из чего могу сделать вывод о том, что данные «коробочки» до сих пор на ходу.

Захваченный немцами Т-26

Истрия создания.

Процесс создания и производства танков достаточно дорог и сложен даже для экономически развитых стран, а СССР тех лет не только не обладал опытом проектирования танков, но и по большому счету не имел необходимых технологий. Вдобавок ситуацию осложняло то, что военные никак не могли договорится о ТТХ будущих танков. Окончательно утвержденных ТТХ не только не было вплоть до осени 1930 г., но и позднее в них неоднократно вносились исправления. Отсутствие единства во взглядах, опыта проектирования привело к тому, что в 1929г приняли решение о необходимости ознакомления с передовым зарубежным опытом создания бронетанковой и автомобильной техники. Одной из наиболее перспективных стран, была Великобритания- безусловный лидер разработке и производству танков и бронетанковой техники.

Результатом посещения советской закупочной комиссией фирмы «Викерс-Армстронг» было то, что одним из четырех рекомендуемых для приобретения образцов стал легкий танк «Виккерс-Армстронг» Mk.E

Танк не только достаточно близко соответствовал представлениям советской стороны, но что немаловажно, был достаточно прост. И не удивительно, поскольку эту модель фирма позиционировала как танк для стран «второго мира» с недостаточно развитой производственной базой

Поэтому в конце мая 1930 г. между советской стороной и фирмой был заключен контракт покупку пятнадцати машин, с комплектом чертежей и правом на производство. Вдобавок фирма в течение 3 лет обязалась информировать советскую сторону о вносимых в конструкцию усовершенствованиях.

В процессе испытаний купленные машины произвели хорошее впечатление. Но все же, первоначальные планы не предусматривали копирования танка, а только заимствование наиболее удачных технических решений. Так, 16 января 1931г. было выдано два задания на проектирование отчечественных мащин сочетающих в себе наиболее удачные решения танка Т-19 и английской новинки. Но уже через месяц, РВС СССР на основании неутешительного доклада о ходе работ по этим танкам, принял решение запустить Mk.E. в производство в том виде, каком задумали англичане.

Похожие записи:

Стояние на угре Удивительная история древнего египта: всё самое интересное о стране фараонов Казахи Святитель николай чудотворец Что изменится в жизни россиян с 1 октября Самые урожайные сорта садовой голубики, выращиваемые в россии, беларуси и украине